bb电子糖果游戏:标志着成宜宾高铁全线隧道成功贯通

四川成都成宜宾高速铁路(以下简称成自宜高铁)锦绣隧道施工现场，具有完全自主知识产权的中国最大直径EPB盾构机“锦绣”的突破，标志着成宜宾高铁全线隧道成功贯通，为全线开通运营奠定了坚实基础。bb电子糖果游戏

锦绣隧道位于成都市锦江区，从成都东站至南三环以南，是成都伊一高铁全线的关键控制性工程，由中铁二院设计，中铁十四局施工，隧道全长3655米，为单洞双线隧道，其中盾构段长2620米。“隧道地质以弱风化泥岩为主，穿越成都繁华地段，沿线地质覆盖浅，地面高层建筑多，既有铁路密集，管线复杂，施工难度大，安全风险极高。”中铁二院工程集团有限公司高速铁路项目总体设计负责人牛建清表示，如果采用传统的隧道爆破开挖方式，开挖过程中对周围土体的扰动范围较大，导致开挖过程中地面及周边构筑物异常沉降和穿越风险源的风险增加。

为安全、快速推进锦绣隧道工程建设，蜀道投资集团、程兰铁路有限责任公司、中铁二院、中铁十四局等参建单位共同研发建造了具有完全自主知识产权的国内最大直径EPB盾构机“锦绣”。“盾构机的刀盘描绘了一只抱着嫩竹子的大熊猫，被网民称为'最可爱的大重型武器'，全长135米，总重量3000吨，约为大火箭'胖五'体积的15倍，使用盾构机施工在开挖和衬砌方面更安全，开挖速度快，不影响地面交通、地下管线等设施，施工中没有噪音和干扰，经过14个月的不间断开挖，锦绣隧道掘进工作顺利完成。”中铁十四局高铁项目盾构施工负责人严说。

据了解，锦绣隧道最大埋深60米，管片接缝防水设计压力1.8MPa，相当于1平方厘米承受18公斤的压力，需要克服盾构隧道管片上浮、管片接缝渗水等问题。项目组创新研发了具有定位功能的组合螺栓，提高了管片拼装质量，减少了管片错台，有效控制了管片上浮，保证了接头防水效果“滴水不漏”。同时，项目组研发的“盾构隧道同步注浆增强装置”，实现了由点到线再到面的同步注浆均匀饱满的充填效果，大大降低了对成渝客专、成昆昆线等高速铁路线路的变形影响，实现了两条下穿电缆的“零沉降”。